A entrada de energia não aguenta
Somar carregadores sem estudo de carga estoura a demanda contratada e derruba a proteção geral. O condomínio descobre na primeira noite com cinco carros ligados.
Infraestrutura de recarga para veículos elétricos
Do estudo de carga ao carregador: entrada de energia, prumadas, medição individual e gerenciamento de carga para condomínios, frotas e hubs de recarga rápida — com engenheiro responsável em campo e equipe própria CLT.
O QUE COSTUMA DAR ERRADO
Somar carregadores sem estudo de carga estoura a demanda contratada e derruba a proteção geral. O condomínio descobre na primeira noite com cinco carros ligados.
Cabos de bitolas diferentes pela mesma prumada, sem medição individual e sem ART. Quando a concessionária pede o projeto, não existe.
Ônibus e vans elétricas entregues com a garagem sem transformador, sem alimentador e sem espaço para os carregadores DC.
METODOLOGIA
Medição do consumo atual, projeção de vagas eletrificadas e definição de aumento de demanda junto à concessionária quando necessário.
Prova: laudo assinado por engenheiro eletricista CREA-SP.
Com medição individualizada por vaga ou rateio por gerenciamento de carga.
Prova: projeto executivo e ART.
Distribui a potência disponível entre os carregadores sem estourar o limite da entrada.
Prova: parametrização documentada e teste em carga na entrega.
Da subestação ao carregador, com proteção, aterramento e comissionamento.
Prova: comissionamento com ensaios entregue com a obra.
ESCOPO
NORMAS E SEGURANÇA
FAQ
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